
一 | 德国百年车企奔驰,最近的日子不好过。 Sophie 编译 联合政府同意修订《枪支法》,新西兰的枪支法规面临又一次大调整。但是会有哪些改变呢? 自2019年3月基督城恐怖袭击发生以来,新西兰的枪支法规一直备受争议。在那次袭击中,51人在两个清真寺礼拜时丧生。 据媒体日前报道,梅赛德斯-奔驰(下称“奔驰”)近日正在实施其有史以来最大规模的裁员计划。 Advertise with us 在这些袭击事件发生后的一个月内,工党领导的政府着手修改新西兰的枪支法规。 那时有哪些变化? 2019年4月,政府通过了《枪支(违禁枪械、弹匣和零部件)修正法案》。截至目前,已有约4000名员工接受遣散方案离职,其中资深管理人员最高可获得50万欧元(约合人民币412万元)的补偿金。 消息还称,补偿金额度采用梯度设计,与职级、工龄直接挂钩。 该法案禁止使用军用半自动武器和可用于制造这些武器的零部件,但也有一些例外,比如用于控制虫害。它还包括向已经持有这类枪支的人提供回购计划。奔驰还特别设置了“加速奖金”激励员工尽早决策。裁员是基于双方自愿原则,进入10月份已有员工拿“大礼包”后主动离职。 2020年,《枪支法》发生了进一步的变化,包括设立枪支登记制度,缩短首次持有枪支许可证和许可证过期或被吊销的人的枪支许可证的期限。 奔驰方面向凤凰网财经《公司研究院》回应称,上述消息中提及的4000名员工接受方案离职和赔偿金相关信息不涉及中国市场,裁员3万人的数据也不准确。 虽然大裁员传言真实性有待考量,但百年车企奔驰,近年来在全球陷入转型失利、业绩低迷等困境,已成事实。 该法案还为射击俱乐部和射击场所制定了监管框架,这些地方需要向警方申请批准或认证。 一、销量业绩双受挫 早在今年3月份,德国《Handelsblatt》就报道称,奔驰管理层将在4月给所有员工发信,并为离职员工提供丰厚的遣散费。

二 | 当2019年通过第一个法律修正案时,国会几乎是一致支持。唯一投票反对该法案的人是行动党在国会的唯一成员David Seymour。 “枪支法需要改变,但有比这更好的办法。”他当时说。还有消息指出,遣散费方案主要针对工程师、行政、IT领域的员工。上述遣散费方案已在4月启动,相关员工可以在2026年3月之前申请。 彼时就有消息显示,奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)希望离职补偿能够鼓励约3万名员工自愿离职。

三 | 官方的目标是,到2027年通过外包决策、不填补空缺职位等方式,每年节省大约50亿欧元。 上半年,奔驰还宣布大规模裁员和成本削减计划。具体来看,截至2027年削减生产和固定成本各约10%,德国本土工厂减产10万辆,并且实施间接岗位的裁员方案。 奔驰选择裁员的背后,是集团销量表现不振的残酷现实。

四 | 现在,有11名行动党议员在本届政府任职,新西兰的枪支法规再次面临改变。官方数据显示,奔驰集团第三季度全球销量为52.53万辆,同比、环比分别下滑12%、4%;其前三季度累计销量为160.16万辆,同比减少9%。

五 | 联合政府同意了什么? 国家党与行动党的联合协议包括一项修订枪支法规的内容。 这包括修改《枪支法(1983)》,将该法案的责任移交给司法部,并将枪支安全局移交给另一个部门,如内政部。 销量不尽如人意,奔驰的营收表现也受到严峻挑战。 该协议还包括审查枪支登记处及其在公共安全方面的使用,以及废除和替代《枪支法》中有关射击俱乐部和射击场所的第6部分。 这些改革中唯一被纳入政府百日计划的部分是废除和替代《枪支法》第6部分。数据显示,去年奔驰的总营收为1455.9亿欧元,同比下滑4%;息税前净利润(EBIT)为136亿欧元,同比下滑31%;净利润为104亿欧元,同比大跌28.4%。 发布这份糟糕的业绩报告之际,奔驰拟派发每股4.3欧元的股息,上年同期为5.3欧元,还决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票,以增强投资者信心。 行动党的枪支政策称,工党政府的枪支法规惩罚了持证的枪支所有者,加重了射击俱乐部和射击场所的负担。 但今年上半年,奔驰仍未止跌,营收663.77亿欧元,同比下滑8.6%;净利润由去年同期的60.87亿欧元降至26.88亿欧元,跌幅高达55.8%。其中第二季度净利润9.57亿欧元,同比下滑68.7%。 失去中国市场是奔驰去年业绩大幅下滑的重要原因。

六 | 该党表示:“俱乐部和射击场所在提高枪支安全方面发挥着核心作用,但在当前法律要求的重压下,它们正在关闭,这种状况需要扭转。” 在上述修订之后 此外,政府表示,今年也可能推出其他枪支改革。

七 | 司法部副部长(负责枪支)Nicole McKee曾是持证枪支所有者协会的发言人,本周她告诉RNZ,联合政府同意修订《枪支法》“意味着从零开始”。2024年,奔驰在中国市场的营收为231.39亿欧元,同比下降8.5%。 目前,新西兰有5000多人持有中口径半自动枪支许可证。2024年在中国市场共销售汽车68.36万辆,同比下降7.3%。中国市场是奔驰全球降幅最大的单一市场。

八 | 上半年,奔驰在华也没有迎来好消息。

九 | 全球汽车销量中,中国市场下滑幅度最大,上半年在华累计销量29.32万辆,同比下滑14%。 二、解锁导航另掏钱 除了宏观市场的竞争压力,奔驰自身一些备受争议的运营策略,也在无形中加剧了其在华市场困境。McKee说,在修改的该法案中,人们仍然需要一个合法的理由来拥有这种武器。一个典型的例子,就是其推行的一系列付费解锁功能。 近日,有奔驰车主吐槽表示,手机里免费用的高德导航,在奔驰车端竟然要收费,3年套餐价高达1998元,计算下来年均要付费666元。 不仅软件要收费,已经安装上车的硬件,如果想使用完整功能也要车主另外掏钱。 “这次修改还将对许可系统进行调整,以提高公共安全水平。比如当前国内一些造车新势力给20万级轿车标配的后轮转向,目前在奔驰上只免费解锁4.5度转向,如果想解锁10度转向,也需要另外花钱。

十 | ” “通过一个分级的许可制度,使持证枪支所有者随着时间的推移赢得信任,并由许可机构进行一系列检查,这是确保公共安全的明智方式。 车主晒出的图片显示,解锁后轮主动转向双向各10度转向角的收费标准为,包年价格4998元,三年套餐价格12998元,买断价格超过1.6万元。 奔驰的更多付费功能也随之曝光,比如需要798元开通远程控制功能,车内声浪则要花198元。” “这个系统淘汰了那些不适合的人,同时仍然以尊重和有尊严的方式对待经过适当审核的持证枪支所有者,这是最安全的结果。

十一 | 这些收费功能引发大众的激烈吐槽。” “参军吧” 不出所料,反对党并不欢迎政府修订《枪支法》的计划。有些人表达了对这些功能收费的不解。 还有人认为,这些收费功能的使用体验与国产车相去甚远。 更有人无奈地犀利吐槽称,“现在买车最庆幸的,是刹车和油门不用额外收费”。 三、在华乏力寻出路 奔驰高管曾多次明确表示中国是其最重要的市场。考虑到这里是全球新能源汽车最激烈的战场,奔驰能否在这里守住市场份额,不仅关乎短期营收,更决定着其能否在未来出行的关键战役中继续成功穿越周期。 工党党魁Chris Hipkins昨天早上在Breakfast节目中表示,新西兰应该坚持现行的枪支法律。

十二 | “如果你想使用军用风格的半自动武器,那就去参军。

十三 | ” 同时,基督城恐怖袭击中一名受害者的母亲告诉RNZ,她也不希望修订现行枪支法规。 “如果他们改变规定,会发生什么?”Maysoon Salama问道。

十四 | “我们仍然有很多人充满仇恨、伊斯兰恐惧症和对少数族裔的歧视。 管理层也已经充分意识到其在华面临的激烈竞争。” 她补充说,那些想要把使用高火力枪支当做运动的人仍然可以享受他们的爱好,但不需要拥有半自动武器。 相关阅读: 警方严打枪支代购,奥克兰一男子为帮派购买18支枪和2500发子弹 奥克兰枪支拥有者的信息再次被泄露,新成立的枪支安全局陷入困境 枪支回购结束,政府:非常成功!但实际上... 拯救社会治安,政府动真格了:禁止这一群体拥有枪支 新西兰现“恐慌性枪支购买”,警方被质疑枪手如何获得枪证并买到5支武器 政府又泄密!枪支法前景黯淡,选民耐心恐被耗尽 离大限只有2个月:要么交枪,要么坐牢 在新西兰,想说控枪不容易:我们为什么没能改变枪支法? AR-15步枪宣布停产,基督城枪击案中曾作为杀戮工具 沾满鲜血,基督城枪击案的凶器终于被列为非法 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。在中国,奔驰需要与100多家企业竞争。

十五 | 康林松曾表示,“我们(奔驰)在市场上不能犯任何错误”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 具体到中国市场,压力来到了负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)的肩上。

十六 | 他于今年2月接棒,据媒体报道,在他带领下,奔驰规划了到2030年的未来车型阵容。 虽然奔驰在2016年就发布了全新的电动品牌EQ,但其EQ系列车型的销量与国内造车新势力车型的销量相比,逊色不少。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编:Sophie) 相关内容 不舍Newshub关闭,AM Show知名主持人泪洒直播间 悲伤的一天!Newshub宣布关闭,政界人士纷纷做出回应 1月份新西兰35人死于交通事故,这一行为成罪魁祸首! 新西兰主流新闻网站将关闭,员工自己都不知道这新闻 新西兰人气最高前总理宣布退休,下一站是夏威夷 奥克兰高档电动自行车连环窃案告破,警方还搜出200发子弹 国会紧急立法:撤销毛利卫生局、废除最严禁烟令 又发现一起!前绿党议员被指控第四项入店行窃罪!。 第三方统计平台数据显示,9月奔驰EQB、EQE SUV、EQA、EQE车型销量分别为370辆、238辆、266辆、103辆,累计不及国产造车新势力小鹏、零跑、蔚来等品牌单月销量的十分之一。

十七 | 如今的奔驰正力求在华恢复昔日荣光,并在电车领域迎头赶上。最新计划显示,奔驰将在2027年推出36款新车型,其中17款为电动车型,并宣布将推出7款中国专属车型。 值得注意的是,佟欧福对奔驰在华规划不仅限于电车。他曾表示奔驰不会放弃对燃油车的打造,“在中国市场,很多人认为智能化是电车的专属,奔驰认为智能化不是电车专属。智能科技也可以应用于燃油车中”。 此外,奔驰还在继续积极推动降本。奔驰计划在2027年使得中国市场本地物料成本相对2024年降低10%以上,使可变的生产成本和固定成本下降20%。

十八 | 具体计划包括,奔驰打算出台新一代电池,同时要加强标准化减少ECU(电子控制单元)的数量。在所有的车型架构之上,也会减少复杂度。例如,未来入门级的车型,只能选择一款发动机。 但研发新品、调整车型架构仍需时间,对危机已迫在眉睫的奔驰而言,当前销量下滑背景下,能够快速减少成本的裁员,是奔驰提效最直接的举措之一。然而,规模如此大的裁员,可能在一定程度上导致人才与经验流失、员工的士气与敬业度下降,这剂猛药恐怕难免伤害企业的元气。究竟是不是“饮鸩止渴”,还有待持续观察。
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Published on:21:47:27
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