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搭载3颗图灵AI芯片/配AR-HUD 小鹏G7正式亮相并预售23.58万_我的网站

4公司声讨战狼2

A | 资料图（来自：Boeing 官网）由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整，FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。

[ 新车首发] 6月11日，小鹏G7(参数|询价)正式发布并公布预售价，新车共推出1款车型，预售价为23.58万元。小鹏G7定位纯电动中型SUV，其将会首发搭载3颗图灵AI芯片并且是首款配备AR-HUD的小鹏产品，主打智能化和大空间。据悉，新车将会在三季度正式上市交付。

B | 同时，官方透露，2025年小鹏汽车交付量连续7个月突破30,000台，稳步增长；同时，前五个月累计交付162,578台，同比增长293%。

来看新车，小鹏G7的外观采用最新的家族式设计风格，其也被称为第二代X FACE。在信件内容公布后，许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。在标志性的贯穿日行灯基础上，其在两侧还加入了与导流槽融为一体的远近光灯组，具有很高的辨识度。此外，新车还会配备主动式进气格栅，车身颜色方面将会提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米和星际绿共6种选择。

C | 若未能顺利通过，波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免，否则将严重拖累现有的计划。此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故，已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。而作为 FAA 认证政策改革的一部分，上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。

来到车侧，小鹏G7车门采用流体曲面设计，营造出光影变换的视觉效果。路透社在 10 月 3 日的首次报道中称，由于 FAA 已走到向国会提交这一步，预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。对此，该公司在周一的一份声明中称，其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求，安全仍是其推动工作前行的重中之重。【背景资料】适航认证需要大量文书提交工作，并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。在 9 月 19 日致波音的信中，FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。此外，它还会配备隐藏式门把手、无边框后视镜、前后电吸门以及低风阻造型轮圈等等。波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示，该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批，因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作，并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。

D | 尾部方面，新车配备了梯形的贯穿式尾灯，有着不错的视觉层次感。

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来到车内，新车采用环抱式设计风格，采用大量软性材质包裹并加以实木和丝光金属材质进行装饰，并提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰和深空灰共4种配色可选。配置方面，车内将提供15.6英寸屏幕、前排双50W风冷无线充、20扬声器7.14声道、流媒体内后视镜、后排8英寸娱乐屏、256色全舱漫反射氛围灯以及2.17㎡全景天幕。

值得一提的是，新车还会首发搭载3颗自研图灵AI芯片，将配备11个摄像头+3个毫米波雷达，采用纯视觉智驾方案。另外还会首发搭载小鹏汽车联合华为XHUD打造的AR-HUD：小鹏「追光全景」抬头显示系统。其拥有87英寸超大画幅、可实现1800:1对比度、。拥有10m虚像显示距离、≤1%行静态畸变和100毫秒低延时；可以实现全场景AR车道级导航、泊车引导以及窄路影像等，覆盖8大行车场景。

值得一提的是，小鹏G7行业首发「大脑+小脑」VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加「运动型大脑」，能力上限比行业MAX车型提高10+倍。小鹏G7有超过2000Tops有效算力，所以做到全本地运行VLA-OL模型，让车辆从「持续强化学习」提升为「自主强化学习」。

F | 同时，本地模型意味着智能辅助驾驶能力将不受网络环境与地域国界限制，无延时执行复杂判断，同时让AI汽车多了主动思考、理解世界的能力，开得更好效率更高。从小鹏G7开始，小鹏汽车将开启智驾的「Ultra时代」。此外，小鹏AI鹰眼视觉融合感知从「图片式感知融合」进化到「视频流感知融合」，让智能辅助驾驶识“观察”世界更精准、更全面。

车内还将会提供云感舒适座椅，前后排座椅均配备坐垫+靠背加热、座椅通风（吸风）和8点按摩功能，并且后排也配备一个手机无线充电面板。在储物空间方面也进行了巧思，将提供电子密码手套箱、0-90°无极悬停小桌板、带磁吸开放式储物以及120L后备厢隐藏储物空间，其后备厢容积可从819L扩展至2277L。

动力方面，新车将会采用单电机后驱系统，电机最大功率218kW，最高车速202km/h，配备磷酸铁锂电池。续航方面，小鹏G7全系均为702km纯电续航表现。全系标配 DCC 减振器+太极液压衬套，并且首发AI飞坡控制和弯道控制，提升驾乘体验。

G | 竞争对手：

作为一款纯电动中型SUV，小鹏G7的竞争对手自然会锁定特斯拉Model Y，不过在去年年末咱们中国品牌发起了一场“六大门派围攻Model Y”之后，小鹏G7的市场压力也会陡然增加，另外还有即将上市的小米YU7同样实力不可小觑。

H | 小鹏G7虽然同样有着很强的产品力，并且还有小鹏G6与它共同征战纯电动中型SUV市场，不过面对如此激烈的市场环境，它的上市时间以及最终售价也会非常重要。编辑点评：此次小鹏G7的到来，再次让人们看到了小鹏汽车对于智能化配置的前瞻性，在去年确定了驾驶辅助的发展路线后，今年则是首发带来AR-HUD抬头显示，使驾驶辅助变得可视化，预计能够在年轻消费群体中掀起新的热潮。

I | 此外，随着G7的到来，小鹏汽车的产品矩阵也逐渐完善，其中G7定位是面向科技&舒适要求高的年轻用户或年轻家庭，而小鹏G6则会主打科技实用，小鹏G9主打智能豪华，满足不同消费者需求。（文/ 郭辰）

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Published on:03:03:13

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